English
Русский
Наши Новости / Корпоративный Блог
Пассажиры готовы платить за возможность доступа к Интернету в поезде и на вокзале
Пассажиры смогут ещё на подъезде к городу заказать такси и номер в гостинице! |
В пассажирском комплексе ОАО «РЖД» внедряется идеология единого
сервисного пространства, реализация которой становится возможной
благодаря развитию спутниковых систем связи. Генеральный директор ЗАО «Окдайл», которое давно сотрудничает с ОАО «РЖД» в области предоставления сервиса для пассажиров, Геннадий Венедиктов рассказал «Гудку», что основное направление развития комплекса в практике зарубежных железных дорог называют customer oriented («нацеленный на потребителя»). Оно позволяет повысить мотивацию для поездки и в конечном счёте увеличивает доходность пассажирского комплекса. Основная тенденция спроса сегодня – это потребность платёжеспособного клиента в непрерывной доступности привычных ему в быту и на работе услуг. Другими словами, на территории железной дороги пассажира должно окружать единое сервисное пространство. Под ним подразумевается физическое пространство (например, сервисный центр вокзала, вагон поезда и так далее), где пассажиру созданы все условия для комфортного отдыха или ведения бизнеса. Сюда включён как комплекс традиционных для путешествия услуг, так и информационное обслуживание, обеспечивающее свободный, в том числе беспроводной, доступ к специализированным системам заказов, бронирования и оплаты услуг, включая Интернет. – В сервис-центрах вокзалов одним из самых востребованных сегментов услуг остаётся Интернет, а основными потребителями – деловые люди, – рассказал «Гудку» начальник службы маркетинга Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Андрей Степнов. Он также уточнил, что самый современный сервис-центр компании сегодня находится на столичном Курском вокзале. Максимально высокими требованиями к разнообразию сервиса и к его качеству отличаются пассажиры на маршруте Санкт-Петербург – Москва. Более 30% от их общего числа – категории бизнес-класса и VIP. Именно поэтому экономически целесообразно сформировать для этих сегментов соответствующие пакеты транспортных и сопутствующих услуг. Предполагается, что постоянный контакт клиента ОАО «РЖД» с Интернетом может начаться с вокзала и продолжиться в поезде, оборудованном информационно-развлекательной системой. Хотя основной доход приносит экономкласс – объём перевозок здесь гораздо больше. По словам вице-президента ОАО «РЖД» Михаила Акулова, в условиях снижения объёмов перевозок необходимо привлекать пассажиров качеством и разнообразием предлагаемых им услуг. Развитие современных технологий связи и передачи данных стоит на пороге внедрения на транспорте систем широкополосного беспроводного доступа – благодаря им становится возможным обеспечить пассажиров привычным информационным комфортом: высококачественным цифровым телевидением, FM-стереорадиовещанием, скоростным доступом в Интернет, включая Wi-Fi. Единое сервисное пространство реализуется на базе таких компонентов, как офисные помещения и залы ожидания сервисных центров, информационные и навигационные системы на вокзалах и бортовые информационно-развлекательные системы поездов. Пассажир, попадающий в зону охвата единого сервисного пространства, должен получить информацию о всех видах услуг, информацию о расписании, без затруднений получить ответ на любой вопрос, связанный с его поездкой. Технической и технологической основой единого сервисного пространства является информационно-развлекательная система «Инбера» (информация, безопасность, развлечения), разработанная по заказу ОАО «РЖД». Как уже сообщал «Гудок», она обеспечивает высокое качество мобильной связи для пассажиров на протяжении всего пути следования поезда и позволяет бесперебойно пользоваться Интернетом (включая ежедневно обновляемый сайт поезда). Каждый пассажир имеет возможность выбрать любую видеопрограмму или фильм из библиотеки программ, находящихся на вагонном сервере, и просматривать их в удобное для себя время. Кроме того, на индивидуальные терминалы транслируется канал поездного телевещания, оперативная информация – например, изменения в расписании, оповещение о прибытии и отправлении, оповещение о нештатных ситуациях – и каналы спутникового телевидения. В тамбурах и коридорах пассажирских вагонов с помощью системы «Инбера» ведётся видеонаблюдение с автономной записью информации в каждом вагоне. Как рассказал Геннадий Венедиктов, технической основой системы «Инбера» является компьютерная сеть стандарта Fast Ethernet. Применяется специальное сетевое оборудование, предназначенное для работы в пассажирских вагонах, и межвагонные переходы повышенной надёжности. Так, в штабном вагоне поезда устанавливается поездной сервер, задачей которого является приём и трансляция цифровых программ спутникового телевидения и поездного канала телевещания. Здесь же устанавливается сервер системы видеонаблюдения, а в каждом вагоне поезда – вагонный сервер. Каждый из них обеспечивает связь с Интернетом по двум независимым каналам мобильной телефонной связи. Такое решение обеспечивает достаточно надёжную и устойчивую связь. Разделение функций между вагонным и поездным серверами позволяет оптимизировать информационные потоки в сети и обеспечить доступ пассажиров к информационным ресурсам даже при сбоях отдельных элементов. В зонах обслуживания пассажиров на вокзалах также устанавливается сервер, по своим функциям совпадающий с поездным. При этом конфигурация сети может быть любой. Пассажиру предоставляются все те же услуги, которые он получает в вагоне поезда. Более того, ещё находясь в поезде, он может запросить любую услугу, предоставляемую сервис-центром, например заказать такси, забронировать гостиницу. Единое сервисное пространство требует существования надёжной широкополосной связи между поездами, зонами обслуживания пассажиров и центром интерактивной обработки запросов пассажиров. В системе «Инбера» эта задача решается двумя путями: сочетанием различных средств связи для решения отдельных задач и уменьшением трафика за счёт дублирования информации на различных серверах. Например, на поездном сервере достаточно обновить несколько новостных страниц, что может быть сделано на перроне перед отправлением поезда по каналу Wi-Fi. Наиболее важные новостные страницы могут обновляться подключением вагонных серверов к ресурсам Интернета через спутник или сотовые сети (решение может быть различным для разных регионов страны), а пассажирам они становятся доступны с помощью терминалов по обычным локальным сетям или сетям Wi-Fi. «Александр Невский» – единственный на данный момент поезд, оборудованный полномасштабной бортовой системой. Пока его пассажирам предложена библиотека художественных фильмов, спутниковое телевидение. В июне станет доступен высокоскоростной Интернет. Продолжается также работа над информационными материалами, системой бронирования услуг для пассажиров. Развитие этого направления, по сути, ограничено лишь пределами человеческой фантазии, технически же доступны любые желания.
Автор: Елена Мирошникова
|
|
источник |
это интересно: Hacking
on Rails : (http://habrahabr.ru/blogs/infosecurity/65100/)
или (http://toxa.livejournal.com/435250.html)
| Tweet |
